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超高纯氮气—车胎充气的safe保障

近年，欧盟范围内已经强制汽车轮胎须充填氮气。好处有以下几点：

1.氮气为惰性气体，性质极不活泼，气体分子比氧气分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小。其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢越30-40%，能保持胎压稳定。

2.氮气的音频传导性低，相当于空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎噪音，提高行驶的宁静度。

3.与一般高压空气相比，超高纯氮气因为无氧且几乎不含水分和油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚集热量的速度，具有不可燃也不助燃等特性，使爆胎的几率获得有效降低。

4.加氮气的轮胎，水分含量较少，所以铝合金钢圈和铁钢圈不容易生锈，腐蚀，轮胎也不容易氧化。

氧气的制法：

实验室制取氧气时，需要从***、反应原理、制取装置、收集装置、操作步骤、检测方法等方面进行考虑。

实验装置(发生装置、收集装置)

发生装置的选择依据：反应物、生成物的状态及反应条件

收集装置的选择依据：气体的水溶性、气体的密度

a. 排水集气法：适合难溶于水或不溶于水且不与水发生化学反应的气体。此法收集的气体较为纯净;当有气泡从集气瓶口边缘冒出时，表明已收集满。

b. 向上排空气法：适合相同状态下，密度比空气大且不与空气中任何成分反应的气体。操作时应注意将导管口伸到接近集气瓶瓶底处，便于将集气瓶内的空气排尽。同时，应在集气瓶的瓶口处盖上玻璃片，以便稳定气流。此法收集的气体较为干燥，但纯度较差，需要验满。

c. 向下排空气法：适用于相同状况下，密度比空气小且不与空气中的成分反应的气体。操作时应注意将导管口伸到接近集气瓶瓶底处，便于将集气瓶内的空气排尽。同时，应在集气瓶的瓶口处盖上玻璃片，以便稳定气流。此法收集的气体较为干燥，但纯度较差，需要验满。

二氧化碳是一种碳氧化合物，度温常压下是一种无色无味或无色无嗅（嗅不出味道）而略有酸味的气体，二氧化碳在常温常压下为无色无味气体，溶于水和烃类等多数有几溶剂。1、二氧化碳的物理性质二氧化碳在常温常压下为无色无味气体，溶于水和烃类等多数有几溶剂度

二氧化碳一般可由高温煅烧石灰石或由石灰石和稀盐酸反应制得，主要应用于冷藏易的食品（固态）、作致冷剂（液态）、制造碳化软饮料（气态）和作均相反应的溶剂（超临界状态）等。关于其毒性，研究表明：低浓度的二氧化碳没***性，高浓度的二氧化碳则会使动物中度。